Cómo Hacer un Columpio de Neumático, en cualquier superficie, un neumático simple con una cuerda parece ser un buen cambio de llanta. Después de todo, nos funcionó cuando éramos niños. Pero, en estos días, simplemente atar una cuerda a un neumático no es lo suficientemente bueno. Para los juegos comprados, los neumáticos ahora están montados horizontalmente en lugar de verticalmente, y eso presenta un conjunto completo de sus propios desafíos.
Paso 1: ¡Elija un neumático!
Primero, elige un neumático. Pensar que «Más grande es mejor» solo te meterá en problemas aquí. Sin estar indeciso, considere el tamaño de los derrieres que se montarán en el columpio.
Para niños más pequeños, una gran llanta simplemente no servirá. Para adultos grandes, un neumático más pequeño debería estar bien, ¡siempre y cuando sea más grande (el neumático, no el trasero) que el que está en su carretilla!
Estaba mirando un neumático de una camioneta, pero me di cuenta de que nuestros gemelos de 2 1/2 años no se acercarían.
Entonces, me conformé con el neumático que acababa de quitar de la rueda trasera de 15″ de mi motocicleta. ¡Perfecto!
Paso 2: Coloque los pernos de ojo (Parte 1)
A continuación, voltea el neumático para que quede boca arriba. Aquí es donde vamos a colocar los pernos de ojo que se unirán a las cadenas que soportarán el balanceo del neumático.
Como un triángulo es el plano más estable, querrá encontrar tres puntos, equidistantes alrededor de la pared lateral, para cada ojo.
Puede usar todo tipo de fórmulas geométricas para determinar los puntos ideales. Simplemente escogí un lugar arbitrario para mi primer hoyo.
Seguí adelante y lo perforé con una broca apenas lo suficientemente grande para el eje del ojo. Lo puse en un lugar donde la arandela del guardabarros no sobresaldrá de la curvatura del neumático.
Paso 3: Coloque los pernos de ojo (Parte 2)
Luego toma una cuerda y aproxima el lugar donde estaría el segundo hoyo, luego usa la cuerda para ver si el tercer hoyo estaría a la misma distancia de los dos primeros.
Al ver que no era así, ajusté la cuerda y volví a intentarlo. Este proceso tomó tres intentos antes de llegar a la distancia perfecta. Taladré los otros dos agujeros. Luego, enhebí los pernos de ojo con una tuerca y una arandela de defensa.
Luego enhebí el ojo a través del neumático. En el interior del neumático, coloqué otra arandela de defensa en el perno de ojo, luego la arandela de seguridad, y finalmente la segunda tuerca, que apreté.
Paso 4: Coloque los pernos de ojo (Parte 3)
La pared lateral del neumático se está apretando entre las dos arandelas grandes de la defensa plana. Esto evita que la tuerca más pequeña se arrastre a través de la pared lateral ya que se tensa por el peso de la persona que se balancea.
Paso 5: Coloque el gancho en S (Parte 1)
A continuación, toma un gancho en S y pásalo por el perno de ojo.
Paso 6: Coloque el gancho en S (parte 2)
Con un par de alicates grandes de la marca Vice Grip, aprieta el lado del gancho s para que quede cerrado alrededor del perno.
Esto requiere varias compresiones de los Vice Grips para que esto suceda. Ajuste los grilletes del vástago bastante anchos y apriételos, cerrando el gancho en S un poco.
Abra las mordazas y ajuste el perno de ajuste, haciéndolos un poco más pequeños, y apriételos de nuevo, cerrando el gancho en s un poco más.
Repita este proceso, haciendo que los contra-agarres sean más pequeños cada vez, hasta que el gancho en S esté completamente cerrado alrededor del perno de ojo.
Recuerde este proceso, porque tendrá que hacerlo en todos los archivos adjuntos s-hook.
Paso 7: Coloque los pernos de ojo (Parte 4)
Hablando de hacerlo de nuevo, hazlo nuevamente para el segundo gancho en el segundo ojo y para el tercero en el tercer ojo.
Paso 8: Adjuntar las cadenas
Ahora que los ganchos en S están unidos a los pernos de ojo, es hora de unir cada una de las cadenas de 3′ a cada uno de los ganchos de s adjuntos.
Paso 9: Coloque el gancho S superior
A continuación, coge el 4º gancho en S y coloca las puntas de las 3 cadenas en él, sujételo con los alicates al igual que los tres primeros.
Paso 10: Equipo de fijación superior
Ahora, hay tres piezas del equipo, para colocar en la parte superior de este último gancho en S, que completarán la parte del proyecto de oscilación del neumático. Por la imagen de ellos, debería ser obvio su propósito, una vez que los veas.
El trinquete está en la imagen para referencia de tamaño. Ir de izquierda a derecha es el orden en que los elementos se adjuntarán al gancho en S. Primero es el giratorio.
Esto permitirá que el giro del neumático gire libremente. La segunda pieza es el enlace del conector entre el giratorio y el gancho de clip.
El gancho de Clip está en la secuencia para que la altura del giro del neumático sea ajustable a la cadena colgante. Si no lo quiere/lo necesita ajustable, use el enlace para conectarlo a la cadena colgante o use otro gancho en s.
Los ganchos en s venían en paquetes de dos, así que tenía 4 de ellos, usando 3 en el neumático y 1 en la parte superior de las cadenas. En lugar de obtener otro paquete de dos ganchos en S, obtuve el Conector de enlace (¡No quería las partes sobrantes!).
Paso 11: Gira el gancho en S
Aquí hay fotos de cómo conectar el torniquete al gancho superior s.
Paso 12: Equipo de conexión superior (2)
¡Aquí hay una foto con el gancho de clip conectado al Conector de enlace conectado al torniquete conectado al gancho en s conectado a la cadena. Apriete hacia abajo/arriba el cierre del tornillo en el Conector de enlace , y el columpio de neumático ahora está listo para ser colgado.
Paso 13: Cadena larga
12′ de cadena que colgué de la rama del árbol.
Paso 14: Colgando la cadena
Cadena colgante de 12′ flojamente de la rama del árbol en el patio trasero (esta es una ubicación temporal)
Paso 15: Enlace del conector en la cadena
Aquí hay una foto del Conector que usé para cerrar la Cadena Colgante.
Paso 16: Accesorio del columpio con cadena colgante
Aquí hay un par de imágenes del columpio con la cadena colgante:
Paso 17: Proyecto completado
Y, aquí está la imagen final del proyecto terminado.
Paso 18: Más Ideas
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