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Aprende a Hacer Concreto Octagonal para la Entrada de Autos, disponiendo de un patio o camino de adoquín octagonal es ligeramente más difícil que poner un camino de adoquines de borde recto. Con adoquín octagonal, tienes que tener cuidado al planificar el camino para asegurar que todos los bordes de los adoquines se alinean exactamente. Después del proceso de planificación, establecen realmente los adoquines se realiza igual que cualquier otro proyecto de pavimentación. Este proyecto tomará varios días para completar.
Paso 1: ¡Manos a la obra!
Este proyecto puede, por supuesto, reducirse. Si solo tiene la capacidad (o la necesidad) de hacer unos pocos, puede mezclar pequeños lotes de concreto en un cubo con una paleta de jardín. No recomendaría un cubo común de cinco galones para mezclar concreto, ya que es demasiado profundo y angosto para poder mezclar completamente el concreto; no es imposible si es todo lo que tiene.
También necesitaría hacer varios moldes de hormigón idénticos: tener acceso a ciertas herramientas eléctricas hizo que esta tarea fuera mucho más fácil. Se necesitará una sierra ingletadora y un taladro con puntas y controladores (en la imagen) para construir los moldes.
Si solo quiere construir un molde, puede usar una Caja de Inglete y una sierra ingleteadora. Tenga en cuenta que este proyecto requiere 2×4, y no todas las cajas de ingletes manuales son lo suficientemente grandes para manejar madera tan gruesa.
Paso 2: Moldes de hormigón
Aquí vemos el diseño que establecimos para el molde de la pavimentadora. Al final, fui con una pavimentadora de aproximadamente 8 pulgadas de ancho. La gran parte de hacerlo tú mismo es que puedes decidir qué tan grande deben ser tus adoquines; solo recuerda, la longitud de cada uno de los ocho lados, y también la longitud de los lados interiores (del agujero en el medio) deberían ser todos ser el mismo; en mi caso, todos los lados externo e interno de los adoquines son de 4 pulgadas.
El conjunto de molde interno de tres piezas consiste en una pieza de 4 pulgadas 2×4 (en el medio) y (2) piezas de 4 pulgadas de 1×6. Este diseño no fue mi primer intento, sino que fue el resultado de una experiencia de «Vive y aprende».
Los carpinteros conocedores reconocerán que los 2×4 no son realmente 2 pulgadas por 4 pulgadas y los de 1×6 no son realmente 1×6, así que no apareceré exactamente cuatro pulgadas por todos lados… Pero de todos modos lo hice, la diferencia es una fracción de pulgada, y en realidad no se nota.
Paso 3: Un poco de carpintería
Como puede ver en el primitivo dibujo, el molde consta de cuatro biseles de corte de 2×4, dos de corte recto de 2×4 (4 pulgadas de largo) y cuatro de corte recto de 2×4 (2 pulgadas de largo), así como una hebilla y bisagra. Tornillos y pegamento sostienen todo el conjunto.
Si planeas hacer varios moldes, te sugiero usar un enfoque de línea de ensamblaje como lo hice, hacer todas las piezas cortadas en bisel, luego todas las piezas de corte recto, antes del ensamblaje de los moldes. De esta manera, no tiene que volver a configurar los ángulos de su sierra de inglete, y el ensamblaje de los moldes a partir de un «contenedor de piezas» de componentes aleatorizados garantiza un nivel de consistencia entre los moldes, bueno o malo, al menos lo harán. todo sea lo mismo…
Note:
Además del pegamento, utilice tornillos para terraza de 2 pulgadas, accionados en diagonal, para unir los componentes individuales. Empezando por la «parte superior» (los moldes no tienen realmente una parte superior o inferior) hunde un pequeño orificio guía diagonalmente a través de las piezas biseladas en las piezas de corte recto, luego persigue el agujero piloto con un agujero lo suficientemente grande como para avellane las cabezas de los tornillos, pero solo alrededor de 1/4 de pulgada de profundidad. Cuando trabaje cerca de los bordes de una madera relativamente barata como esta, los orificios guía son imprescindibles, ya que se abrirá la madera de par en par si se intenta «forzar a la fuerza bruta»…
Una nota rápida sobre agujeros piloto: el agujero, idealmente, debería ser solo un cabello más pequeño que el eje del tornillo que planea usar. Una forma de determinar esto es tomar la broca que planea usar y sostenerla directamente detrás de uno de los tornillos, si puede ver que la broca asoma por el eje del tornillo, entonces la broca es demasiado grande. Ahora invierta el tornillo y la punta, todo lo que debería ver del tornillo son las «espirales», y tal vez un poquito del eje.
Paso 4: Preparando los moldes
¡Casi es hora de comenzar a verter concreto!
Los adoquines deben ser lisos por un lado. Para lograr esto, experimente con algunos tipos diferentes de material subyacente. El plástico (coroplast) no permitía la disipación de agua en el hormigón de secado, aunque sí producía una superficie súper lisa en la pavimentadora. También se intento simplemente colocar los moldes en el piso de concreto tratado, esto también produjo una cara bastante lisa, pero dejó un residuo desagradable en el piso de mi garaje, y encontré el mismo problema de disipación de agua que ocurrió con el plástico.
No es de extrañar que la madera sea una opción decente… Permite la disipación del agua, las liberaciones del concreto secado rápido con bastante facilidad, y proporciona una cara bastante lisa, también…
Si observa detenidamente la cuarta imagen, notará que algunos de los moldes centrales están envueltos en diferentes materiales: estaba experimentando con formas de hacer que la liberación del molde central sea menos traumática.
Mientras las partículas de concreto no puedan entrar en la fibra de la madera, no se pegará…
Paso 5: ¡Vamos a hacer algunos adoquines!
¡Ahora finalmente podemos llegar a la parte divertida! ¿Qué tipo de concreto? Uso general, alta resistencia, secado rápido.
¿Qué tan gruesos deberían ser? ¿Cómo deberían ser reforzados?
Si el área que planea cubrir va a ver principalmente tráfico peatonal o tráfico de vehículos muy liviano (bicicleta, motocicleta), entonces el concreto de uso general con refuerzos relativamente ligeros (como se muestra en la imagen) será adecuado.
Mis adoquines iban a ver un poco más de abuso que eso (motocicletas, autos ligeros, remolques ligeros) pero no estarían en un área de mucho tráfico, sería más como un estacionamiento de repuesto, así que elegí usar concreto de alta resistencia con un refuerzo ligero.
Aquellos que desean un pavimento que pueda usarse en un vehículo pesado, una zona de mucho tráfico, probablemente deberían usar concreto de alta resistencia con barras de refuerzo más pesadas. Tus adoquines deberían ser un poco más gruesos que los míos también…
Hay muchas variables que afectarán la calidad; las variaciones en el espesor tendrán un profundo efecto en la resistencia total. La solución puede parecer una obviedad; solo hazlos lo más gruesos posible… Nadie te detendrá si así quieres jugar, pero no quería perder mucho concreto, y no quería quebrar mi espalda con adoquines masivamente pesados.
Note:
Se decidió verter los moldes aproximadamente 2/3 llenos me dio un grosor (3 pulgadas).
Al verter el concreto en los moldes, debe detenerse aproximadamente a la mitad para apisonar el concreto dentro del molde (utilicé un poco de madera) y colocar el alambre de refuerzo (o la barra de refuerzo). Luego vierta el concreto restante. Tampone el concreto una vez más, con la vista puesta en asegurarse de que el concreto quede nivelado a través del molde, menciono esto solo porque tuve algunos adoquines en forma de cuña, debido a mi falta de atención a este detalle.
Como puede ver en las imágenes, también creo que es una buena idea usar guantes cuando trabaje con concreto húmedo, no es tan difícil de lavar, pero absorberá toda la humedad de su piel. Si solo estás haciendo algunos adoquines, entonces no es un gran problema, pero hacer alrededor de 40 tandas de seis u ocho a la vez, ya debe considerarse…
Una nota final sobre la mezcla de concreto; la cantidad de agua utilizada en la mezcla de concreto determinará la consistencia y la resistencia de su producto final: demasiada agua producirá concreto quebradizo y muy poca agua hace que el concreto se embute y se arruine. Seguir las recomendaciones de los fabricantes es un buen comienzo, pero es posible que tenga que reducir un poco la relación agua/mezcla para encontrar la zona de mantequilla; si no está seguro, juegue primero con lotes pequeños, esto ayudará a dar ideas de cuál debe ser la consistencia adecuada…
Paso 6: Desmoldeo
He dejado pacientemente que el concreto se seque durante 24 horas, y ahora es un buen momento para liberar los nuevos adoquines de los moldes, más pronto y el concreto no estará lo suficientemente seco (y será desmenuzable).
La fuerza necesaria para superar la fricción madera/hormigón (y eliminar el molde) resultó inevitablemente destructiva tanto para los adoquines como para el molde…
A pesar de todas las precauciones, mi tasa de defectos/roturas fue de aproximadamente el 10% de toda la carrera; dicho de otro modo, aproximadamente la mitad de todos mis lotes o tenían una pavimentadora defectuosa o rompí uno…
La fricción es un problema menor con los moldes externos. Cuanto más tiempo queden los adoquines de secado en el molde, más pegajosos se vuelven, pero si los quita en el momento apropiado, simplemente deben deslizarse fuera del molde sin mucho dramatismo. ¡Hagas lo que hagas, no lo golpees! Toca el molde ligeramente…
Esto me lleva a un punto sobre los moldes mismos; Los míos fueron golpeados, todos se pusieron sueltos luego de unas veinte rondas. Volví a apretar los tornillos y continué, pero algunos de los moldes simplemente no lo hicieron. Mientras más amable seas con tus moldes, obtendrás más de ellos.
¡Estamos en camino! ¡Tenemos nuestros primeros seis adoquines! Solo quedan 194 más…
Paso 7: La arena y la furia…
En términos prácticos, esto significó primero volver a ubicar unas pocas yardas cúbicas de tierra (a mano) en otro proyecto que estaba sucediendo simultáneamente en el patio trasero.
Para que los adoquines quedaran alineados con el camino de entrada, en realidad tuve que excavar a una profundidad de alrededor de 5-6 pulgadas debajo del camino de entrada, para acomodar los adoquines y la arena debajo de ellos. La arena proporciona una capa de soporte para los adoquines, distribuyendo el peso de manera más pareja y haciendo que tengan menos probabilidades de agrietarse. Debajo de la arena hay una capa de tela protectora de malas hierbas: Esto evita que las malas hierbas se arraiguen. Independientemente de su tamaño, la barrera contra las malas hierbas y la arena prolongarán la vida útil de su proyecto.
Cuando se trata de colocar áreas planas de ladrillos, adoquines, losa, etc., existen métodos establecidos para garantizar que el proyecto resulte plano y llano. Una última cosa, asegúrese de cubrir su arena de repuesto desatendida, o los gatos del vecindario pueden dejarle algunos regalos…
Paso 8: El gran final
En el último paso, exalté las virtudes del tejido barrera de malezas. Bueno, es posible que desee ignorar ese consejo si planea rellenar los huecos con tierra y dejar crecer la hierba. Esta es una opción perfectamente viable, que le proporcionará un encantador híbrido de césped/camino de entrada.
Optamos por rellenar los agujeros con una piedra de río nativa de 5 a 1 pulgada.
Tomé la decisión de pintar los adoquines de concreto porque quería que coincidieran con los adoquines de patio existentes (comprados en la tienda) frente a mi puerta. La tinción de todos a la vez proporcionó uniformidad y consistencia de color. la pintura era bastante acuosa, así que pude usar un rociador de bombeo manual para aplicarlo; si emplea este método, tenga cuidado con el exceso de pulverización, porque esa mancha no sale de la acera…
Colocar los adoquines de forma segura en su lecho de arena y rellenar sus pequeños agujeros llenos de piedras (o tierra y pasto) contribuye en gran medida a la solidez general de la instalación, pero como en todos los proyectos de bricolaje, la falla sigue siendo una posibilidad. Sin embargo, está bien, si se rompen algunos adoquines, ¡siempre puede hacer más para reemplazarlas!
Espero que la información que he proporcionado aquí sea útil para aquellos que nunca antes han hecho un proyecto como este. ¡Gracias de nuevo por leer, y espero sus comentarios!
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